大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老鹰2015阵容的问题,于是小编就整理了6个相关介绍老鹰2015阵容的解答,让我们一起看看吧。
老鹰上赛季跌跌撞撞进入季后赛,他们的对手是凯尔特人,面对这支常规赛冠军球队,老鹰队让很多人都大跌眼镜,他们没有让凯尔特人完成横扫,相反,他们和凯尔特人打满7场,让对手惊出一声冷汗。而到本赛季,老鹰队不改黑马本色,目前成为除湖人之外,唯一一支保持全胜的球队。
如今老鹰队的成功,让NBA官方开始重新审视这支球队的球员,他们把老鹰队的先发五人:乔-约翰逊、毕比、史密斯、马文-威廉姆斯、霍福德全部列为东部全明星赛季的候选球员。或许,在球迷的票选中,这五人无人能进全明星赛首发,不过,这无疑是官方对老鹰这支“弱旅”的肯定。
其实,老鹰队的成功秘诀很简单——防守。在老鹰队的过去5场比赛中,他们只有一场比赛让对手得分超过90分,那是他们主场110-92击败猛龙的比赛,那场比赛还是最后老鹰领先太多,放对手得了不少分,不然也不会到90。到目前为止,老鹰队在限制对手得分和投篮命中率上,都仅次湖人,排名联盟第二。
分别是 控球后卫杰夫蒂格 得分后卫 科沃尔 小前锋德玛尔卡罗尔 大前锋 保罗米尔萨普 中锋 艾尔霍福德。那是2015~2016赛季,老鹰以东部区第一战绩全联盟第一战绩,傲视全联盟。那年破天荒的五个首发都入选全明星,这也是NBA历史上第一次。
2015款的吉利全球鹰手动挡精英版,2.0升排量车型,目前在二手市场上的价格大约在4万元以内!吉利全球鹰gⅩ7动力参数:4541*1833*1700*mm,轴距2661mm。车厢内饰依旧采用了家用车当前时下流行的上深下浅的设计样式,车内居家气息比较浓郁,给人一种舒适的宽敞之感。
澳大利亚的。
GX7将会搭载1.8L、2.0L及2.0L柴油发动机,1.8L车型将匹配5MT变速箱,而另外两款车型将搭载6MT变速箱,并且2.0L汽油版自动挡车型将采用更加先的7速双离合变速器,这款双离合变速箱技术来自吉利收购的澳大利亚自动变速器公司DSI。值得注意的是这家澳大利亚自动变速器公司同时还在为大众合资品牌提供变速箱。
凯里乌布雷的身高是1.97米,美国职业篮球运动员,司职小前锋,现效力于夏洛特黄蜂队,2014-15赛季入选大十二联最佳新秀阵容,2015年NBA选秀,于首轮第15顺位被亚特兰大老鹰队选中,随后被交易至华盛顿奇才队,还效力过菲尼克斯太阳队,金州勇士队,2021年与黄蜂队签了一年合同。
使用了1.5升自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为80kw,最大扭矩为142牛·米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术,而且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或cvt变速器
近日,美军发布了几张B-21新型隐身轰炸机的概念图。这些图片说明B-21项目正在有序的进行,虽然这不一定是B-21的庐山真面目,但我们还是可以从中看出B-21的一些小细节。
(美军下一代隐身轰炸机B-21)
从图片中可以看出,B-21的整体设计与B-2较为相似,都采用了飞翼式的外形设计,但是整体尺寸却较小,仅有B-2的三分之二左右。不过,B-21并没有采用类似B-2的锯齿形尾部和大量舵面设计。B-2受限于当时的技术能力,只能通过锯齿形尾部和大量舵面设计来保障其低空稳定性,从而让B-2具备良好的低空突防能力。随着美国隐身技术和控制技术的进步,B-21选择了类似钻石机尾设计。此举,不仅保证了低空飞行能力,简化了舵面控制系统,还可以大量减轻飞机的空重。B-21也没有采用B-2的4轮前起落架,而是采用了2轮前起落架,这也说明B-21的空重要比B-2轻。
(美军公布的B-21轰炸机概念图)
B-21的进气道设计也颇有门道,采用了一体化发动机舱,进气道为几乎平齐的进气口。这表明B-21很可能只需要一左一右两台发动机,而不是像B-2那样左右各使用两台发动机。平齐的进气口虽然具备很好的隐身能力,但是也会导致进气口位置气流混乱,引起发动机进气和气动问题。此外,在B-21机身前缘有很陡的脊背线,机身与机翼融合的位置却没有陡峭的脊背线和倾斜面。这会让B-21的外形隐身能力更强,可以提供更好的隐身效果。
(B-21与B-2在整体设计上有所不同)
目前,从美军公布的效果图来看,B-21采用了很多最新的隐身技术,整体作战能力很强。而且该机还一再强调要低成本,所以每架预计成本应该在5.5亿美元左右,这要比B-2的天价更具吸引力。不过,现阶段B-21还处于高度保密阶段,原型机预计要到2021年以后才会亮相。因此,要想一睹B-21的庐山真面目,恐怕还需要一段时间。
与2016年的外形方案相比,2016年发布的新图,别的犹可说,两台发动机进气口,有点睁不开眼睛的感觉,眯成了很狭窄的一条细缝。在航空界有个非常专业的词,称为齐平式进气口。好处显而易见,其低可探测特性,有易于降低雷达发现特征。好则好矣,技术实现要费很大的劲,进气不畅,发动机容易造成气流干扰。
在纸上画图不难,具体如何实现,现在还没有消息表明,诺格公司要完成突破的技术路径。当然如B-21项目,保密等级是可想而知的,目前拒绝透露任何技术细节。如果并非完全电脑图形的渲染,仅从外形观察,除了隐藏的进气道,也没有了B-2那种尖锐边缘形状,没有了B-2的“鹰嘴”,没有了B-2起落架的梯形外观,一切都为隐形而考虑,密不惊风,只为追求高度隐身。
在打造之初的2016年,即高调宣布要比B-2更隐身,除此而外那就是更便宜,每架不得超过5亿美元,不过体积也变得更小了(B-2的三分之二)。在诺格公司的宣传网页上,为了配合宣传效果,B-21要打击的目标对象,标示了大国的战机和导弹,从而说明B-21要干的事,以较低的成本来实现对高价值目标的摧毁。
之所以称为B-21,没有称B-3,其所强调的正是以高度隐身来实现。没有钱,也没技术,造不了块头太大的B-3,可通过B-21来展开实验,只是这进度吗,有点问题。2016年设计到现在,4年来只是图样的外观变化而已,要在2030年前服役,恐怕要晚点,进入新的世纪以来,晚点成为美军装备研制的不变,不晚才属不正常。致于那时世上反隐身技术如何,恐怕就是诺格所不知道的了。
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