乔丹 球衣 拍卖==+乔丹球衣拍卖最高价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乔丹 球衣 拍卖的问题，于是小编就整理了3个相关介绍乔丹 球衣 拍卖的解答，让我们一起看看吧。

球衣一套多少钱？湖人队的，正版的？

复古球衣只认准mn官方品牌的，球迷版的打折后500+球员版的打折后1700+耐克品牌的没买过。因为我属于退役球迷，现在的nba很少看了，mn的买过三款球迷版的，分别是卡特猛龙队时期紫色复古球衣，罗德曼公牛时期白色球衣，奥尼尔湖人时期黄色复古球衣。前两件为刺绣版，后一件为热印版。大爱奥尼尔的那件，黄色百搭。最可恨的是乔丹和科比的球衣只出球员版的，没有球迷版的，所以价格都在1700到2300左右，买不起！

快船会退役保罗，格里芬，小乔丹，的球衣吗？

千山万水总是情，关注一波行不行！

三人球衣是否值得快船退役？

克里斯·保罗、布雷克·格里芬和德安德烈·乔丹的组合曾经是名噪一时的“空接之城”。从篮球发展的角度来看，这三人的快船时代绝对值得纪念。即便他们未能夺得任何一座总冠军，甚至连西部决赛也没有进入。但至少他们的存在为观众奉献了一出精彩的表演，而且从历史的角度出发，他们也绝对有资格在NBA历史上留下一座丰碑。

不过，从快船的角度出发，保罗、格里芬和小乔丹并没有为球队带来太多荣誉。此外，保罗最终与球队交恶，寻求交易。而格里芬和小乔丹基本算是被快船抛弃。NBA球队为球员退役球衣的要求并不低，尤其是三人没有为球队争取到荣誉，也没有与球队保持良好的关系。所以，快船确实有可能不为三名球员退役球衣。

麦迪功勋卓著却难享退役球衣殊荣

退役球衣对于一名球衣而言是至高无上的荣誉。要达到这一荣誉恐怕比进入名人堂还要困难。前NBA球员——特雷西·麦格雷迪就是一个很好的例子。麦迪的职业生涯非常精彩，他不但上演过35秒13分救主的好戏，还曾经是NBA两届得分王。不过，麦迪巅峰时期与自己的东家关系都不太好。

曾经为了摆脱表哥卡特的光环，麦迪选择加盟奥兰多魔术队。在魔术队，麦迪兑现了自己的天赋，并成功拿到2002-2003、2003-2004赛季的NBA得分王。但是，连续多年战绩糟糕也让麦迪心灰意冷。魔术队没有能够为麦迪找来出色的队友也让麦迪十分恼火。球队虽然曾经签下同样号称“乔丹接班人”的格兰特·希尔，但希尔的玻璃人体质让麦迪完全得不到帮助。除此之外，魔术队还交易了麦迪的好友麦克·米勒。麦迪在米勒被交易之后，就疯狂砍下职业生涯新高的62分。当时魔术队的主教练老里弗斯还开玩笑说，“我们需要了解一下麦迪还有哪些关系好的队友，接下来一个一个把他们交易出去。”不过，麦迪对魔术的不满最终也让球队选择送走这名超级明星。由于与球队关系破裂，麦迪退役之后，魔术也没有要退役麦迪球衣的打算。

辗转休斯顿火箭队之后，麦迪与姚明组成了“MM组合”。麦迪通过姚明的影响力在中国也收获了大量粉丝。原本以为麦迪和姚明有可能率领球队夺冠，最终双双在火箭退役。但这样美好的情节似乎只在童话中才存在。麦迪受伤之后未与球队沟通就私自决定手术并公开表示赛季报销的做法彻底惹恼了火箭队。因此，麦迪复出之后没多久就遭遇了“限时令”，最终双方也一拍两散。

所以，从麦迪的角度看退役球衣，就能得出两个结论:

1.与球队关系破裂的球员很难获得退役球衣的殊荣，很难，但不是不可能。

2. 没有为球队取得够分量的荣誉也很难获得退役球衣的殊荣。

为什么说很困难而没有说不可能呢？

曾经效力森林狼队的超级巨星、刚刚入选2020届名人堂的凯文·加内特与森林狼队老板发生过争执。加内特暮年重返森林狼原本希望叶落归根，但眼看有希望交易得到吉米·巴特勒，森林狼又动了以加内特为筹码的心思。此外，加内特对于巴特勒、唐斯、威金斯等人的态度与球队老板也不尽相同。但是，森林狼仍然希望退役加内特的球衣，即便他没有帮助森林狼夺得总冠军、与森林狼老板有矛盾。所以，一支球队是否退役球衣可能取决的因素不少。其中不仅涉及球员的影响力、还涉及球队的”心态“或者说“良心”。

快船还没有退役过任何一件球衣

或许是因为建队时间不够长，或许是因为在对待退役球衣的问题上要求非常高。总之，快船在退役球衣这件事儿上就像他们抠门的老板一样。至今，快船还没有为任何一位球员举行过球衣退役。即便当初率领快船打入季后赛的船长布兰德也没有享受到退役球衣的荣誉。

不过，快船现在的老板鲍尔默看起来像是一位有想法的老板。建队48年快船都没有退役任何一件球衣，而与球队交恶的保罗、被放弃的格里芬和小乔丹在爱憎分明的鲍尔默眼里可能真的很难够上退役球衣的地位。

所以，如果快船不换老板，保罗都很难获得退役球衣的殊荣，而作为船长身边舵手的格里芬和小乔丹也就更难获得这样的待遇。如果快船退役的第一件球衣是格里芬和小乔丹当中的任何一人，那么毫无疑问他们就是在恶心克里斯·保罗，在报复克里斯·保罗。但是，我们也很难想象快船会把48年第一人的荣誉轻易安到格里芬或者小乔丹头上。

如果你喜欢我的文字，欢迎关注薄荷猫篮球世界！

感觉都不会；观点如下：

1:快船作为洛杉矶双雄之一，在保罗到来之前很难说是常规赛有竞争季后赛实力的球队，球队历史底蕴一般，算是一支比较年轻的NBA球队。

2:08选秀拿下小乔丹，09状元签的格里芬以及最终的建队核心从当时的黄蜂撸来克里斯保罗才算正式组建三巨头，当时的空接之城确实威震联盟，被誉为具有总冠军实力的球队。

3:但是这三巨头合作的开始，确实顺风顺水，打法极具观赏性，各种暴扣，各种空接，在保罗的穿针引线下成为NBA最炙手可热的球队，常规赛战绩非常好，但是这三巨头在合作的几年中，总是每到季后赛就磕磕跘跘，总是不能打到西决，不可为让人有点失望。

4:在这三巨头合作的几个赛季里，个人荣誉就不多说，成就多多，但是NBA的至高荣誉是总冠军，所有NBA球员的梦想，退役球衣更是对一个球员至高无上的个人荣誉。纵观我们90后所熟悉的球队为其退役球衣的球员，科比[玫瑰]，奥尼尔，邓肯，等等在其职业生涯中，都为其拿下了总冠军，并且拿下了总决赛MVP，明显对比，不管是保罗还是格里芬亦或者是小乔丹，都不可能在快船完成了，因为他们都被交易走了，保罗不多说，个人荣誉确实多，也被誉为是小球时代到来之前最后一个古典后卫。

5:这里个人所阐述观点没有一丁点对以上三位球员的不尊重，而是个人观点认为绝对达不到洛杉矶快船对其退役球衣的地位。

保罗、格里芬和小乔丹的球队想被快船退役，那这就完全取决于快船的球衣退役标准了，那么问题来了，快船的球衣退役有什么标准？答案是没有标准，因为快船建队至今从未退役过一件球衣，所以咱们也就难以判断其标准了。

不过，从快船老板想要打造一支全新快船的角度而言，想要在快船获得球衣的资格，那要么以核心主力身份帮助球队拿到起码一个总冠军，要么为快船做出来了很大的贡献，要不然，快船凭啥给你退役球衣，而这放在全联盟范围内都是适用的。所以，咱们还是来看看保罗、格里芬和小乔丹三人的快船资力和贡献到底达不达标。

克里斯-保罗

保罗2011年通过交易来到快船，然而在17年夏通过交易离开快船，保罗总计为快船效力6个赛季，在这六个赛季里，保罗是快船当仁不让的领袖。

在数据方面：保罗场均能够拿到18.8分4.2个篮板9.8个助攻，常规赛总得分7674分，队史第四；总助攻4023次，常规赛队史第一（第二名不足3000）；常规赛总抢断902次，队史第一；场均得分18.8分队史第六；场均助攻9.8次队史第一；场均抢断2.2次队史第一。

在个人荣誉方面：5次入选全明星阵容（2次首发）、2次联盟助攻王、3次联盟抢断王，6次联盟最佳防守一阵、3次一阵和2次二阵（有3个赛季是双一阵）。

带队战绩：带领快船六次打进季后赛。只是季后赛带队战绩不甚理想，走得最远的一次是打到第二轮。

总结：身为历史顶级控卫，保罗是有资格退役球衣的，但问题就在于他在每一支球队的成绩看起来都不足以被退役球衣，如果当初保罗能够带领快船打进队史首次西决，我认为凭他在快船的个人数据、荣誉是很有可能被退役球队，现在只能说有机会。

布雷克-格里芬

2009年，手握状元签的快船毫不犹豫的选下了格里芬，截止2017-18赛季中期被快船交易离队，他总计在快船效力了7个半赛季，算上养伤的新秀赛季就是八个半赛季。

数据方面：场均21.5分9.1篮板4.3助攻，格里芬快船生涯共拿到10863分排在队史第2位，4686个篮板排在队史第3位，2133个助攻排在队史第5位。同时他504场的出场数排在队史第6位，17706的上场分钟数排在队史第3位，4161个运动战进球排在队史第2位，2397个罚球命中数排在队史第2位，484抢断数排在队史第6位。

个人荣誉：五次打进全明星阵容（其中连续四次首发），四次打进最佳阵容（三次二阵，一次三阵）。

带队战绩：跟保罗一样，六次带队打进季后赛，但作用和地位低于保罗。

总结：几乎很难被快船退役球衣，可能性比保罗还低，他跟保罗相比，除了他是被快船选中的状元之外，再无优势。

德安德鲁-乔丹

自从在2008年被快船以第二轮第五顺位选中之后，小乔丹为快船效力了十年之久，他是当初快船三巨头中，球队资历最老的，但他被快船退役球衣的可能性却是最低的。

数据方面：场均7.9分10.3个篮板。不过，他以750次高居快船队史第一；在出场时间上，小乔丹以21045分钟排名快船队史第二；在运动战进球数上，小乔丹以2860球排名快船队史第六；在篮板球上，小乔丹以7988个高居快船队史第一，而在进攻篮板（2435个）和防守篮板（5553个）上，小乔丹都是排名队史第一。在抢断数上，小乔丹以448次排名快船队史第八；在盖帽数上，小乔丹以1277次高居快船队史榜首。

个人荣誉：只有一次以替补身份打进全明星阵容，两次一防，三次最佳阵容（一次一阵，两次三阵），其中值得一提的是，小乔丹在15-16赛季达成双一阵，两次篮板王。

总结：个人数据与荣誉都过少，几乎不可能被快船退役球衣。

12月21日，快船主场迎战独行侠，最终快船以125-121击败了独行侠，止住四连败的同时也送给了对手四连败。其中小乔丹在面对旧主时拿到了11分22篮板，诺维茨基上场5分钟没有得分，比较尴尬的是诺天王复出之后球队还没有赢过球，看来这个赛季真是他最后一个赛季了。

在比赛进行到第一节暂停时，快船队在大屏幕上播放了向小乔丹致敬的短片。此时现场球迷们也都纷纷鼓掌，而小乔丹也挥手致意，这一幕感动场景在本赛季的比赛中已经出现多次了。这也是小乔丹夏天加盟独行侠后，第一次造访快船。赛后接受采访时他表示，他对被致敬这一幕所感动，也很感谢为这一幕付出的人。

小乔丹是2008年5号秀，在快船的十年生涯中，让他得到了迅速成长的机会，不仅进入过全明星，还三次入选过NBA最佳阵容3队。作为一个内线球员，他的进攻手段并不是很丰富，但是他也可以做到让自己的进攻命中率连续5年领跑全联盟。是他和格里芬，保罗一起赋予了洛杉矶空接之城的生命，让快船成为了那些年里最受欢迎的球队之一。

不过可惜的是，他们的比赛虽然很华丽多彩，也很受球迷喜欢，但是他们在打硬仗上面还是欠缺太多。连续几年的季后赛都没有突破，让保罗选择了加盟火箭继续追寻西决梦，而此时没有保罗的快船就像一艘漂浮在汪洋中等待沉没的豪华游轮，小乔丹和格里芬的离开也是注定的。

在赛后里弗斯谈到小乔丹时，他对昔日爱徒作出了很高的评价：“任何时候只要一提到小乔丹时，都会想起洛杉矶快船队，我认为当他退役之后，他的球衣绝对有资格被快船队退役。”在小乔丹听到里弗斯对自己的评价后，他感动的说道：“听到这话真的很酷，这让我有点害羞，我喜欢他。我非常感谢他，他是我在这个联盟获得成功的一个重要原因。”

说到他们的关系，就不得不提一下他们之间发生过的事。2015年的夏天，里弗斯和鲍尔默前往小乔丹位于休斯顿的家中，那一天他们有过促膝长谈。就是因为这，让小乔丹改变了当时的决定，不然他早在3年前就已经成为了独行侠球员。虽然他现在和独行侠继续他们的缘分，但是当年那件事，已经成为了NBA历史传说的一部分。

在独行侠首个赛季里，目前小乔丹场均11分14篮板表现还是中规中矩，球队也还在努力冲击季后赛。你是否同意里弗斯所说的，快船能否最后退役小乔丹的球衣呢？他和格里芬，保罗的球衣谁最有可能在快船退役看完之后点个关注支持一下。

很高兴回答你的问题，快船退役保罗、格里芬、小乔丹球衣的可能性微乎其微，首先保罗职业生涯的巅峰时期在黄蜂也就是现在的鹈鹕，格里芬虽在快船开启职业生涯，但是除了留给观众印象中的那些暴力扣篮，其他的可能无人会想起他，小乔丹本就是一个蓝领中锋，在保罗来到快船后达到生涯巅峰，但是退役球衣几无可能；其次保罗、格里芬、小乔丹在快船开启了空接之城，但是除了连年季后赛名额，成绩上几乎没有突破。所以快船退役保罗、格里芬、小乔丹球衣几乎没有可能。

为什么NBA其他球队的球衣前是耐克的标志而黄蜂是乔丹的？

时间倒回到1985年，那时还是一家小公司的耐克用高薪签下了乔丹，随即耐克公司推出了Air jordan（空中飞人）的第一代球鞋，从第四代开始乔丹鞋上面只有飞人的logo。

往后的事情大家就都很熟悉了，乔丹已经成为篮球界的神话，耐克公司也由一家小公司成长为目前市值1000多亿美金的巨头，当年的大哥阿迪的市值已不足耐克的一半。而Air jordan也已经发行了32代，经久不衰。

乔丹与耐克签订的乔丹品牌的代言合同到2023年，现在每年的收入有1亿美金左右，同时乔丹这一品牌每年也为耐克带来数十亿美金的收入。无论从历史还是现在来看，耐克和乔丹的合作关系都非常良好，他们之间几乎已经超出了普通代言的关系，而是一种互利互惠的合作伙伴关系，这种关系还会继续延续下去。

NBA在结束与阿迪达斯的10年合作之后，耐克和安德玛马上跟进。最后耐克一举夺魁，签了8年的合约。他们的勾勾可以出现在球衣上，开创了历史。尽管耐克的球衣很丑，但是他们的鞋还不错。

那么作为合作伙伴，乔丹又是黄蜂的老板。在黄蜂的球衣上出现Air jordan的标志就一点都不奇怪了。耐克既然是NBA的球衣赞助商，他可以授权联盟在球衣上印任何法律规定的东西，更何况还是这种对品牌有利的事情呢。

到此，以上就是小编对于乔丹 球衣 拍卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于乔丹 球衣 拍卖的3点解答对大家有用。